大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)的問題，為此，國家提倡大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)。但實(shí)際情況是，“100人創(chuàng)業(yè)，95人死掉或受傷，只有少數(shù)人可以搖搖晃晃走過去”。由于成功率不高，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)廣受爭(zhēng)議。對(duì)大學(xué)生而言，自主創(chuàng)業(yè)的進(jìn)取精神令人欽佩，即使失敗，這段經(jīng)歷也是人生的寶貴財(cái)富。大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時(shí)，要有足夠的“抗擊打”能力，要做好承受失敗和挫折的準(zhǔn)備。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的過程中，忽略了書本知識(shí)與實(shí)際的聯(lián)系，好高騖遠(yuǎn)，眼高手低；或者一味地拋棄過去人們創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，盲目求新、求異，或者一味地信賴于人們過去的經(jīng)驗(yàn)走不出傳統(tǒng)的圈子。因而出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)不創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)難成功的局面。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，分析大學(xué)生創(chuàng)業(yè)容易遭遇失敗和挫折的原因。

3D打印技術(shù)是快速成形技術(shù)的一種，它運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過一層又一層的多層打印方式，來構(gòu)造物件。3D打印，就是在普通的二維打印的基礎(chǔ)上再加一維。打印機(jī)先像普通打印一樣在一個(gè)平面上將塑料、金屬等粉末狀材料打印出一層，然后再將這些可黏合的打印層一層一層的粘起來。通過每一層不同的“圖形”的累積，最后就形成了一個(gè)三維物體。3D打印與傳統(tǒng)的通過模具生產(chǎn)有很大的不同，3D打印最大的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。實(shí)際上，3D打印的概念在上個(gè)世紀(jì)80年代就出現(xiàn)了。隨后3D打印便開始在實(shí)驗(yàn)室萌芽。慢慢的，3D技術(shù)開始運(yùn)用在醫(yī)療模型、建筑模型等行業(yè)，被應(yīng)用在更廣泛的領(lǐng)域。這項(xiàng)技術(shù)最近實(shí)在很火熱，不過現(xiàn)在3D打印技術(shù)還不夠成熟，材料特定、造價(jià)高昂，打印出來的還都處于模型階段，也就是說真正用于生活應(yīng)用的還并不多，但3D打印技術(shù)的前景很好，未來將有可能得到普及，進(jìn)入我們的生活。材料是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

材料一：根據(jù)2013年的情況，我國一個(gè)農(nóng)村居民轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)居民，消費(fèi)需求將會(huì)增加1萬多元。城鎮(zhèn)化率每提高1個(gè)百分點(diǎn)，可吸納1000多萬農(nóng)村人進(jìn)入城鎮(zhèn)生活，進(jìn)而帶動(dòng)1000多億的消費(fèi)需求，促進(jìn)我國制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。材料二：我國城鎮(zhèn)化是人類歷史上最大規(guī)模的城鎮(zhèn)化，必須走集約、節(jié)能、生態(tài)的新路子。經(jīng)過多年努力，2013年我國城鎮(zhèn)化率達(dá)到53.7%，但仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家近80%的平均水平。同時(shí)，我國城鎮(zhèn)化過程中還出現(xiàn)了“造城”運(yùn)動(dòng)、農(nóng)民“被上樓”等現(xiàn)象。有鑒于此，2013年3月我國政府工作報(bào)告還明確指出，遵循城鎮(zhèn)化的客觀規(guī)律，積極穩(wěn)妥推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。結(jié)合材料，運(yùn)用“事物發(fā)展是前進(jìn)性和曲折性統(tǒng)一”的觀點(diǎn)分析我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的狀況。

材料發(fā)展新能源汽車成為趨勢(shì)。最近國務(wù)院公布了《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》對(duì)新能源汽車示范推廣實(shí)施鼓勵(lì)政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨，社會(huì)和消費(fèi)者要對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅(jiān)定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

近年來，Y市城鎮(zhèn)化率年均提高兩個(gè)百分點(diǎn)，城鎮(zhèn)化呈現(xiàn)出加速推進(jìn)態(tài)勢(shì)，但城鎮(zhèn)建設(shè)管理的質(zhì)量還存在較大差距。為了加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，2013年，Y市市委全會(huì)強(qiáng)調(diào)推進(jìn)城鎮(zhèn)化過程中要把握好以下基本原則：一要突出以人為本，更加注重公平共享，著力推進(jìn)人的城鎮(zhèn)化，使全體居民共享城鎮(zhèn)化發(fā)展成果；二要突出節(jié)約集約，嚴(yán)格耕地保護(hù)和節(jié)約集約用地制度，著力優(yōu)化城鎮(zhèn)布局和形態(tài)，提高質(zhì)量和效益；三要突出綠色發(fā)展，積極推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)生活方式和城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好、人與自然和諧發(fā)展的綠色城市；四要突出城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，更加注重“四化”同步，推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動(dòng)、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相互協(xié)調(diào)，加快城鄉(xiāng)一體化發(fā)展；五要突出改革創(chuàng)新，鼓勵(lì)各地積極探索實(shí)踐，正確處理政府引導(dǎo)和市場(chǎng)引導(dǎo)的關(guān)系，營(yíng)造有利于城鎮(zhèn)化發(fā)展的制度環(huán)境……。結(jié)合材料，說明該市推進(jìn)城鎮(zhèn)化是如何體現(xiàn)唯物辯證法發(fā)展觀的。

發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是大勢(shì)所趨。山東壽光是國務(wù)院命名的“中國蔬菜之鄉(xiāng)”，在發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方面走在全國前列。上世紀(jì)80年代，壽光率先試驗(yàn)成功了冬暖式大棚蔬菜種植技術(shù)，使蔬菜深冬生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，“壽光蔬菜”隨之迅速發(fā)展。90年代，壽光周邊地區(qū)的蔬菜需求日趨飽和，面對(duì)挑戰(zhàn)，壽光加強(qiáng)批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，促進(jìn)蔬菜外銷。市場(chǎng)打開了，交通運(yùn)輸卻成了新問題，壽光擴(kuò)大投資修建公路，努力克服這一困難。“中國蔬菜之鄉(xiāng)”的日益興盛，離不開壽光人的勤勞智慧，也離不開當(dāng)?shù)卣鞣N惠農(nóng)、扶農(nóng)政策的大力支持。運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀對(duì)上述材料進(jìn)行分析。

為了紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨90周年，某校高三學(xué)生圍繞著90年來特別是改革開放30多年以來黨的光輝歷程開展了探究活動(dòng)，收集到以下材料，請(qǐng)根據(jù)材料探究相關(guān)問題。當(dāng)年，中國革命的航船從南湖起航時(shí)，我們黨只有五十多名黨員。90年英勇奮斗，我們黨從小到大，從弱到強(qiáng)，如今已發(fā)展成為擁有近八千萬黨員的執(zhí)政大黨，成為領(lǐng)導(dǎo)我們事業(yè)的核心力量。目前，我國已經(jīng)進(jìn)入改革發(fā)展的新的關(guān)鍵階段，中國共產(chǎn)黨要領(lǐng)導(dǎo)人民繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)宏偉大業(yè)，奪取新的勝利，必須進(jìn)一步提高黨的執(zhí)政能力和執(zhí)政水平。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，說明中國共產(chǎn)黨的九十年奮斗歷程。

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，作為時(shí)尚、低碳代名詞的新能源汽車越來越受人們關(guān)注，雖然新能源汽車發(fā)展中存在整車設(shè)計(jì)技術(shù)亟待提升、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距、能源補(bǔ)給不便、汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問題，這些因素都不同程度的制約著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向，我國新能源汽車發(fā)展存在諸多優(yōu)勢(shì)，國家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期。結(jié)合材料，談?wù)劇皣覍?duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期”所體現(xiàn)的唯物辯證法思維智慧。

我國廣大航天人發(fā)揚(yáng)“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登”的航天精神，在基礎(chǔ)較弱、技術(shù)積累較少的情況下，奮力拼搏、集智攻關(guān)，迎難而上，攻克了一個(gè)個(gè)尖端課題，突破一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了從“神一”到“神八”的研制。2011年11月3日和13日，“天宮一號(hào)”順利實(shí)現(xiàn)與“神舟八號(hào)”兩次對(duì)接，一舉使中國成為掌握太空對(duì)接技術(shù)的第三個(gè)國家。根據(jù)載人航天工程第二步任務(wù)規(guī)劃，我國還將在今后5年間發(fā)射“天宮二號(hào)”、“天宮三號(hào)”兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。第三步，如果順利，中國有望在2020年之前在太空建造有人值守的空間站。我國航天工程的發(fā)展歷程和規(guī)劃是如何體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

材料一：或是自我感覺良好，覺得自己“睜眼忙到天黑”，不存在作風(fēng)問題；或是態(tài)度猶豫觀望，蜻蜓點(diǎn)水、淺嘗輒止，聽不到真意見、查不準(zhǔn)真“病灶”……查擺問題，一些領(lǐng)導(dǎo)干部卻苦于“找不出問題”。2013年8月14日召開的中央黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，傳遞出這樣一個(gè)判斷：找不出問題本身就是問題。材料二：老子《道德經(jīng)》里說，“夫謂無病，實(shí)則病矣”，找不出問題本身就是問題。“溫水里煮青蛙”，到病入膏肓，恐怕就悔之晚矣。根據(jù)材料一和材料二，運(yùn)用矛盾的觀點(diǎn)和發(fā)展的觀點(diǎn)中的有關(guān)知識(shí)分析說明“找不出問題本身就是問題”的合理性。