大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)的問題，為此，國(guó)家提倡大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)。但實(shí)際情況是，“100人創(chuàng)業(yè)，95人死掉或受傷，只有少數(shù)人可以搖搖晃晃走過去”。由于成功率不高，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)廣受爭(zhēng)議。對(duì)大學(xué)生而言，自主創(chuàng)業(yè)的進(jìn)取精神令人欽佩，即使失敗，這段經(jīng)歷也是人生的寶貴財(cái)富。大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時(shí)，要有足夠的“抗擊打”能力，要做好承受失敗和挫折的準(zhǔn)備。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的過程中，忽略了書本知識(shí)與實(shí)際的聯(lián)系，好高騖遠(yuǎn)，眼高手低；或者一味地拋棄過去人們創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，盲目求新、求異，或者一味地信賴于人們過去的經(jīng)驗(yàn)走不出傳統(tǒng)的圈子。因而出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)不創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)難成功的局面。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，分析大學(xué)生創(chuàng)業(yè)容易遭遇失敗和挫折的原因。

某國(guó)有企業(yè)，由于產(chǎn)品、管理、沉重的社會(huì)負(fù)擔(dān)等原因，企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損。新領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，進(jìn)行了一系列改革。一方面進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加速新產(chǎn)品的開發(fā)；另一方面狠抓營(yíng)銷，實(shí)施名牌戰(zhàn)略，最大限度的提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。在全廠職工的共同努力下，該廠利稅連續(xù)多年以20%的速度增長(zhǎng)，在此基礎(chǔ)上又開始了資本運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)各地投資辦廠，逐漸形成了一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的企業(yè)集團(tuán)。結(jié)合材料說明，該廠是如何堅(jiān)持唯物辯證法的發(fā)展觀的？

海峽兩岸關(guān)系盡管歷經(jīng)坎坷，但兩岸人員往來和經(jīng)濟(jì)、文化等各領(lǐng)域交流合作從無到有、從小到大、由淺入深，逐漸成為滾滾潮流。2008年12月15日，經(jīng)歷30年風(fēng)雨歷程，海峽兩岸“三通”終于化繭成蝶，基本實(shí)現(xiàn)。兩岸全面、直接、雙向“三通”的實(shí)踐告訴我們一個(gè)道理，凡是符合兩岸關(guān)系發(fā)展需要、符合歷史前進(jìn)潮流的事情，不管面臨多少困難，花費(fèi)多少時(shí)間，終究都會(huì)在兩岸同胞的共同努力下得以實(shí)現(xiàn)。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法發(fā)展的觀點(diǎn)分析海峽兩岸“三通”的實(shí)現(xiàn)過程。

為了紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨建黨90周年，某校高三學(xué)生圍繞著90年來特別是改革開放30多年以來黨的光輝歷程開展了探究活動(dòng)，收集到以下材料，請(qǐng)根據(jù)材料探究相關(guān)問題。當(dāng)年，中國(guó)革命的航船從南湖起航時(shí)，我們黨只有五十多名黨員。90年英勇奮斗，我們黨從小到大，從弱到強(qiáng)，如今已發(fā)展成為擁有近八千萬黨員的執(zhí)政大黨，成為領(lǐng)導(dǎo)我們事業(yè)的核心力量。目前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入改革發(fā)展的新的關(guān)鍵階段，中國(guó)共產(chǎn)黨要領(lǐng)導(dǎo)人民繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)宏偉大業(yè)，奪取新的勝利，必須進(jìn)一步提高黨的執(zhí)政能力和執(zhí)政水平。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，說明中國(guó)共產(chǎn)黨的九十年奮斗歷程。

當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，作為時(shí)尚、低碳代名詞的新能源汽車越來越受人們關(guān)注，雖然新能源汽車發(fā)展中存在整車設(shè)計(jì)技術(shù)亟待提升、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距、能源補(bǔ)給不便、汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問題，這些因素都不同程度的制約著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向，我國(guó)新能源汽車發(fā)展存在諸多優(yōu)勢(shì)，國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期。結(jié)合材料，談?wù)劇皣?guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期”所體現(xiàn)的唯物辯證法思維智慧。

我國(guó)廣大航天人發(fā)揚(yáng)“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登”的航天精神，在基礎(chǔ)較弱、技術(shù)積累較少的情況下，奮力拼搏、集智攻關(guān)，迎難而上，攻克了一個(gè)個(gè)尖端課題，突破一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了從“神一”到“神八”的研制。2011年11月3日和13日，“天宮一號(hào)”順利實(shí)現(xiàn)與“神舟八號(hào)”兩次對(duì)接，一舉使中國(guó)成為掌握太空對(duì)接技術(shù)的第三個(gè)國(guó)家。根據(jù)載人航天工程第二步任務(wù)規(guī)劃，我國(guó)還將在今后5年間發(fā)射“天宮二號(hào)”、“天宮三號(hào)”兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。第三步，如果順利，中國(guó)有望在2020年之前在太空建造有人值守的空間站。我國(guó)航天工程的發(fā)展歷程和規(guī)劃是如何體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

某國(guó)有企業(yè)，由于產(chǎn)品、管理、沉重的社會(huì)負(fù)擔(dān)等原因，企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損。新領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，進(jìn)行了一系列改革。一方面進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加速新產(chǎn)品的開發(fā)；另一方面狠抓營(yíng)銷，實(shí)施名牌戰(zhàn)略，最大限度的提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。在全廠職工的共同努力下，該廠利稅連續(xù)多年以20℅的速度增長(zhǎng)，在此基礎(chǔ)上又開始了資本運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)各地投資辦廠，逐漸形成了一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的企業(yè)集團(tuán)。結(jié)合材料說明，該廠是如何堅(jiān)持唯物辯證法的發(fā)展觀的？

2013年10月11日，中華人民共和國(guó)中央人民政府門戶網(wǎng)站官方微博和官方微信在新華微博、騰訊微博和微信開通，是國(guó)務(wù)院政府信息公開的又一重要平臺(tái)。國(guó)務(wù)院重要政務(wù)信息將第一時(shí)間通過微博、微信等新媒體形式，向社會(huì)公眾公開。歷經(jīng)2011年的洗禮，2012年的井噴，2013年中國(guó)政務(wù)微博步入成熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年9月，騰訊、新浪兩大平臺(tái)認(rèn)證的政務(wù)微博總數(shù)高達(dá)24.3萬余個(gè)。從信息發(fā)布到務(wù)實(shí)應(yīng)用，從單打獨(dú)斗到矩陣合力，“政務(wù)服務(wù)中心”功能正成為許多政務(wù)微博努力的方向。但是部分“官微”也存在自說自話等問題。“官微”開啟網(wǎng)絡(luò)問政的新時(shí)代，同時(shí)“官微”也需要在運(yùn)行中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)，以更好發(fā)揮其作用。在新媒體不斷發(fā)展的今天，政府部門積極運(yùn)用包括微博、論壇在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)媒體，加強(qiáng)信息披露，雖然存在一些問題，但以坦誠(chéng)的姿態(tài)促進(jìn)雙方順暢溝通和良性互動(dòng)。一定能夠促使政府更加公開透明，樹立正面的政府形象。運(yùn)用發(fā)展的觀點(diǎn)談?wù)勅绾慰创?ldquo;微博問政”現(xiàn)象

發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是大勢(shì)所趨。山東壽光是國(guó)務(wù)院命名的“中國(guó)蔬菜之鄉(xiāng)”，在發(fā)展綠色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方面走在全國(guó)前列。上世紀(jì)80年代，壽光率先試驗(yàn)成功了冬暖式大棚蔬菜種植技術(shù)，使蔬菜深冬生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，“壽光蔬菜”隨之迅速發(fā)展。90年代，壽光周邊地區(qū)的蔬菜需求日趨飽和，面對(duì)挑戰(zhàn)，壽光加強(qiáng)批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，促進(jìn)蔬菜外銷。市場(chǎng)打開了，交通運(yùn)輸卻成了新問題，壽光擴(kuò)大投資修建公路，努力克服這一困難。“中國(guó)蔬菜之鄉(xiāng)”的日益興盛，離不開壽光人的勤勞智慧，也離不開當(dāng)?shù)卣鞣N惠農(nóng)、扶農(nóng)政策的大力支持。運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀對(duì)上述材料進(jìn)行分析。

2012年9月25日我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍入役，11月25日，我國(guó)第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)“殲-15”成功起降“遼寧艦”，標(biāo)志著我國(guó)航空母艦發(fā)展建設(shè)取得重大成果。我國(guó)將探索組建完整的航母編隊(duì)，發(fā)揮最大的綜合作戰(zhàn)能力。有關(guān)專家認(rèn)為：“中國(guó)海軍組建完整的航母編隊(duì)，既不會(huì)一帆風(fēng)順，也不可能一蹴而就。”他的理由如下：（1）組建由航母本身和水面護(hù)航艦艇、潛艇、艦載機(jī)等構(gòu)成的航母編隊(duì)，將會(huì)受到資金、原材料、技術(shù)、人才等各方面因素的影響和制約，中國(guó)海軍必須做好應(yīng)對(duì)種種困難的準(zhǔn)備。（2）第一艘航母下水，只是萬里長(zhǎng)征走完第一步，組建完整的航母編隊(duì)作為現(xiàn)代海軍復(fù)雜的作戰(zhàn)形式，還需要長(zhǎng)時(shí)間、大量的努力，這是中國(guó)海軍需要考慮的重大課題。運(yùn)用唯物辯證法發(fā)展的相關(guān)知識(shí)，評(píng)價(jià)這位專家陳述的理由是否能充分支持其觀點(diǎn)，并加以分析說明。