根據(jù)SOLAS 公約,救生設(shè)備的每周檢查應(yīng)包括()。
①所有救生艇筏、救助艇及降落設(shè)備進(jìn)行目視檢查;
②條件許可,所有救生艇和救助艇的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),總時(shí)間不少于3min;
③如果天氣和海況允許,貨船應(yīng)將救生艇(自由降落式救生艇外)在不載人的情況下從其存放位置作必要的移動(dòng);
④試驗(yàn)通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)。
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①
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A.船舶應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)離港或者抵港4小時(shí)前向?qū)⒁x泊或者抵達(dá)港口的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告進(jìn)出港信息
B.航程不足4小時(shí)的,在駛離上一港口時(shí)報(bào)告
C.船舶在固定航線航行且單次航程不超過(guò)2小時(shí)的,可以每天至少報(bào)告一次進(jìn)出港信息
D.船舶在固定航線航行且單次航程不超過(guò)1小時(shí)的,可以每周至少報(bào)告一次進(jìn)出港信息
A.一臺(tái)能在VHF 的68頻道上保持守聽(tīng)的無(wú)線電裝置
B.一臺(tái)能在3GHz 頻帶上工作的雷達(dá)應(yīng)答器
C.一臺(tái)BNWAS 設(shè)備
D.一臺(tái)能接收來(lái)自I NMARSAT 增強(qiáng)群呼系統(tǒng)的海上安全信息的無(wú)線電設(shè)備
A.只要載運(yùn)過(guò)危險(xiǎn)貨物的空包裝或者空容器就應(yīng)當(dāng)視為盛裝危險(xiǎn)貨物的包裝或者容器
B.危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)具有相應(yīng)的檢驗(yàn)合格證明
C.處于熏蒸狀態(tài)下的船用集裝箱應(yīng)顯示熏蒸警告標(biāo)牌
D.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船用集裝箱應(yīng)當(dāng)滿足所裝載貨物要求
A.公約適用于從事國(guó)際航行的船舶
B.客船系指載客超過(guò)15人的船舶
C.貨船系指非客船的任何船舶
D.乘客不包括一周歲以下兒童
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶周圍海面有油花時(shí),正確的做法是?()
①向海里噴酒溢油消散劑,消除油跡;
②報(bào)告船長(zhǎng);
③查找漏泄源;
④回收海面溢油。
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③
最新試題
當(dāng)貨物裝船時(shí),如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象,或有明顯的跡象表明可能損壞等,大副可以()。①拒絕收貨;②要求貨主調(diào)換;③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝;④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí),如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì);③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》,船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶(),該船長(zhǎng)必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
定期租船合同()。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的?()①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通;②離泊前,大副應(yīng)結(jié)合看開(kāi)航水尺,檢查首、尾系纜情況;③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚;④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于()。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工,船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是()。
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則?()
以下不屬于光船租船特點(diǎn)之一的是()