近代以來,經(jīng)濟(jì)全球化成為世界發(fā)展的一種歷史潮流和趨勢(shì)。
材料一:如果可以把1492年看作全球化的開始,那么首先是葡萄牙和西班牙人開創(chuàng)了現(xiàn)代全球化;然后是大英帝國、法國等歐洲國家開始大規(guī)模向全球殖民…
——海軍《火預(yù)言:2049年的世界》
材料二:在這世界里,前所未有地?cái)D滿了人——人們?cè)诰薮蟪鞘械娜诵械郎匣ハ嗤茢D……在這世界里,充滿了流線型汽車、有機(jī)電車和飛機(jī);這世界受到了來自傳聲筒的唱聲的干擾,遭到了新聞標(biāo)題以及電影中的不斷變化的鏡頭的攻擊。這世界是工業(yè)文明統(tǒng)治的一部分,它不但為西歐諸民族所分享,也為俄國人、美國人和日本人所分享,甚至還在某種程度上為中國人和印度人所分享。
——《全球通史》
材料三:20世紀(jì)90年代以來,經(jīng)濟(jì)全球化迅速發(fā)展。針對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化問題,美國前總統(tǒng)克林頓曾說:“如果由于害怕全球化的破壞而希望擋回全球化的力量,我認(rèn)為是不可取的。”古巴前領(lǐng)導(dǎo)人菲德爾·卡斯特羅則認(rèn)為“由于不公正的國際經(jīng)濟(jì)秩序,經(jīng)濟(jì)全球化并沒有使廣大的發(fā)展中國家從中受益,反而造成……富國愈富,窮國愈窮”。
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依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí),分別回答西歐崛起和美國能主導(dǎo)世界的主要因素。
依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出為實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”“與國際接軌”,20世紀(jì)90年代以來中國政府進(jìn)行了怎樣的努力?
美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響?新航路的開辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?
英國某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上,從未存在過對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來說如此持久,如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國人把握良機(jī)的方式有()①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)
綜合上述材料的觀點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國社會(huì)發(fā)展的影響。
按照材料一的研究角度,評(píng)價(jià)新航路開辟。
新航路的開辟使世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn),這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是()
古代中國的四大發(fā)明傳入歐洲,加快了西方邁入近代社會(huì)的速度。其中,指南針發(fā)揮的作用是()
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國時(shí)代,你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)說明你的判斷。