材料一:西方史學(xué)界在20世紀(jì)70—80年代掀起了打破“西歐中心論”的世界歷史編纂潮流,使世界歷史的編纂學(xué)在總體上進(jìn)入了全球文明史。“全球史觀”的基本特征是:將人類社會(huì)的歷史作為一個(gè)整體來看待……“各個(gè)相互影響的活動(dòng)范圍在這個(gè)發(fā)展進(jìn)程中愈來愈擴(kuò)大,各民族的原始閉關(guān)自守狀態(tài)則由于日益完善的生產(chǎn)方式、交往以及因此自發(fā)地發(fā)展起來的各民族之間的分工而消滅得愈來愈徹底,歷史也就在愈來愈大的程度上成為全世界的歷史?!?br />
材料二:20世紀(jì)80年以來,我國有些學(xué)者提出“現(xiàn)代化史觀”。主張“從宏觀歷史學(xué)的角度,把現(xiàn)代化作為一個(gè)全球性大轉(zhuǎn)變的過程,從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)向現(xiàn)代化工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)變的大過程,進(jìn)行整體性研究,涉及到政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化等方面?!?br />
材料三:法里德·扎卡里亞是美國《新聞周刊》國際版編輯,他的新作《后美國時(shí)代》更是引發(fā)了全美各地的熱烈討論。閱讀該引文:近500年來發(fā)生過三次結(jié)構(gòu)性的權(quán)力轉(zhuǎn)變,……第一次是西方世界(歐洲)的崛起,此轉(zhuǎn)變始于15世紀(jì),在19世紀(jì)急劇加速;第二次轉(zhuǎn)變發(fā)生在19世紀(jì)末美國的崛起……上個(gè)世紀(jì)的全球經(jīng)濟(jì)、科技、文化和理念,大半時(shí)間由美國主導(dǎo);我們目前正在經(jīng)歷的則是現(xiàn)代史上的第三次權(quán)力轉(zhuǎn)變,或可稱為“群雄競(jìng)起”的時(shí)代。
材料四:截至2009年2月20日,美國已經(jīng)有14家銀行倒閉,整個(gè)美國經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng),信貸緊縮,股市動(dòng)蕩,企業(yè)破產(chǎn),經(jīng)濟(jì)衰退,美國進(jìn)入30年代大蕭條以來最嚴(yán)重的一次經(jīng)濟(jì)低迷期。此外,看不到盡頭的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng),不斷攀升的失業(yè)人數(shù),還有持續(xù)不斷的恐怖威脅等還縈繞在人們心頭。
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依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析這一時(shí)期中國與世界市場(chǎng)的關(guān)系。
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國時(shí)代,你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)說明你的判斷。
馬克思說:“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地?!睂?duì)此,理解正確的是()
在資本主義世界市場(chǎng)的形成過程中,主要的促進(jìn)因素應(yīng)包括()①殖民活動(dòng)的拓展②工業(yè)革命的進(jìn)行③國際貿(mào)易的擴(kuò)展④交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。
新航路的開辟使世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn),這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是()
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。“不能持久”的例證不包括()
古代中國的四大發(fā)明傳入歐洲,加快了西方邁入近代社會(huì)的速度。其中,指南針發(fā)揮的作用是()
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響?新航路的開辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點(diǎn)。