材料一：地理大發(fā)現(xiàn)之后，西歐商人貿(mào)易范圍擴大，歐洲與亞洲、非洲、美洲之間建立了直接的
商業(yè)聯(lián)系。……這樣由地理大發(fā)現(xiàn)引發(fā)的商業(yè)革命，通過以西歐為中心的世界貿(mào)易網(wǎng)開始把原先
半封閉的地區(qū)性經(jīng)濟聯(lián)系起來。
——《世界通史教程》
材料二：19世紀中期，英國學者杰溫斯說：“北美和俄羅斯的平原是我們的糧田，加拿大和波羅的海沿岸是我們的林木生產(chǎn)者，在澳大利亞和新西蘭放牧著我們的羊群，在阿根廷和北美的西部大草原放牧著我們的牛群，秘魯送給我們白銀，印度人和中國人替我們種茶葉，……”
——《世界近現(xiàn)代歷史》
材料三：到1900年世界各地的聯(lián)系更加密切了，一個國家一個地區(qū)的產(chǎn)品可以行銷全球，一個地區(qū)發(fā)生經(jīng)濟危機也會波及或影響全世界。一個國家舉行的博覽會，可以有世界“萬國”參加，歐洲市場的蕭條可以引起大西洋彼岸的工人失業(yè)，……世界終于形成了一個牽一發(fā)則動全身的有機整體。
材料四：經(jīng)濟全球化是近年來國際關系中的熱門話題，它是指商品、服務、資本和技術在世界性生產(chǎn)、消費和投資領域的發(fā)展。由于現(xiàn)代科技的發(fā)展，使世界生產(chǎn)力發(fā)展到相當高的水平，這種巨大生產(chǎn)力絕非一個國家可以駕馭，于是出現(xiàn)了生產(chǎn)的全球化。使世界各國通過密切的經(jīng)濟合作，在經(jīng)濟上相互依存、相互競爭和制約達到了很高的程度，使全球經(jīng)濟形成一個有機整體
————《世界史》
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在“新航路的開辟”地圖中，開辟線路1的航海家是（）
有學者認為，東西兩半球的不同文化圈的大匯合，加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉變的過程。推動東西文化圈大匯合的經(jīng)濟根源是（）
16世紀，有威尼斯人說，“除了失去自由以外，這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息。”“最壞的消息”應該是（）
根據(jù)上述材料，分析馬漢提出“應積極、有效地對長江流域施加影響”的理由。
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵；結合所學評價新航路的開辟對人類歷史進程的影響。
歐洲人向美洲輸出工業(yè)品，及其用工業(yè)品（從非洲）換來的黑人奴隸，在美洲換成白銀，再把這些白銀運往亞洲，換取亞洲的生絲、綢緞、棉布、瓷器、茶葉、香料、胡椒，運回歐洲。材料說明（）
在資本主義世界市場的形成過程中，主要的促進因素應包括（）①殖民活動的拓展②工業(yè)革命的進行③國際貿(mào)易的擴展④交通運輸?shù)倪M步
美洲印第安人后裔認為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因為（）
英國某經(jīng)濟學家認為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過對商人、投機者和暴發(fā)戶來說如此持久，如此可貴的良機。當時英國人把握良機的方式有（）①價格革命②圈地運動③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭
19世紀末，面對西方列強虎視眈眈，清政府有何對策？其結果如何？