美國(guó)著名政治學(xué)家亨廷頓《文明的沖突和世界秩序的重建》一文中認(rèn)為:人類歷史的大多數(shù)時(shí)候都是文明的歷史而不是國(guó)家的歷史,文明的歷史意義比國(guó)家的意義更大。他把人類文明的交流劃分為三個(gè)時(shí)期:1500年以前稱之為遭遇時(shí)期,1500—19世紀(jì)末稱之為沖擊時(shí)期,而19世紀(jì)末到20世紀(jì)則是相互作用時(shí)期。
概括出導(dǎo)致1500年前后“文明遭遇”的主要?dú)v史事件。它對(duì)人類文明的交流有何重要影響?您可能感興趣的試卷
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材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評(píng)價(jià)新航路的開辟對(duì)人類歷史進(jìn)程的影響。
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國(guó)時(shí)代,你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)說(shuō)明你的判斷。
綜合上述材料的觀點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。“不能持久”的例證不包括()
馬克思說(shuō):“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過(guò)非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地。”對(duì)此,理解正確的是()
新航路的開辟使世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn),這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是()
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰(shuí)?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響?新航路的開辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?
英國(guó)某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上,從未存在過(guò)對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來(lái)說(shuō)如此持久,如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國(guó)人把握良機(jī)的方式有()①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)
依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出為實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”“與國(guó)際接軌”,20世紀(jì)90年代以來(lái)中國(guó)政府進(jìn)行了怎樣的努力?