A.槳距角
B.安裝角
C.掠射角
D.傾角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.陣風(fēng)
B.極端風(fēng)速
C.主風(fēng)方向
D.風(fēng)障
A.驗(yàn)電
B.工作票制度
C.工作監(jiān)護(hù)制度
D.工作許可制度
A.快速開關(guān)
B.阻容保護(hù)
C.壓敏電阻
D.快速熔斷器
A.電動(dòng)式
B.電磁式
C.磁電式
D.感應(yīng)式
A、輸入與輸出設(shè)備
B、CPU與存儲(chǔ)器
C、運(yùn)算器與控制器
D、主機(jī)與外設(shè)
最新試題
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
新型測風(fēng)儀有()等。
湍流強(qiáng)度會(huì)對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有()
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。