A.125%
B.120%
C.110%
D.105%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1.5
B.1.25
C.1.1
D.1.05
A.塊式、帶式、盤(pán)式
B.常開(kāi)式、常閉式
C.自動(dòng)式、操縱式
D.液壓、電磁液壓、電磁
A.貨物不穩(wěn)
B.操作不當(dāng)
C.貨物太重
D.制動(dòng)不準(zhǔn)
A.信號(hào)電路
B.控制電路
C.保護(hù)電路
D.主電路
A.電動(dòng)機(jī)
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.行程限位開(kāi)關(guān)
D.高度限位器
最新試題
TMP 維修比傳統(tǒng)計(jì)劃維修制的綜合經(jīng)濟(jì)效益高。
吊集裝箱時(shí)可人隨箱子一起升降。
檢查時(shí)應(yīng)切斷電源,且掛"有人檢修"的牌子,以免誤開(kāi)車(chē)造成重大事故。
p=2的三相異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。
岸橋運(yùn)行小車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式,可分為起重自行小車(chē)式,全繩索牽引小車(chē)式和半繩索牽引小車(chē)式。
集裝箱作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)開(kāi)鎖燈、閉鎖燈、頂鎖燈與動(dòng)作一致。
在零件圖的表示方法中,主視圖、左視圖、右視圖是屬于基本視圖。
岸邊橋司機(jī)在工作時(shí),只聽(tīng)地面上專(zhuān)門(mén)人員指揮(并且只能有1人指揮),無(wú)論什么人發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)都可不停車(chē)。
滑輪組的倍率選擇對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置總體尺寸沒(méi)有影響。
每日每次開(kāi)車(chē)前,必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好,操作系統(tǒng)是否靈活,并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。