A.車室內(nèi)之溫度愈低表示冷氣系統(tǒng)愈佳
B.車室內(nèi)溫度比車外溫度差10℃，人覺得最舒服
C.前置式冷氣適用于大型轎車
D.蒸發(fā)器會有水滴下表示不正?，F(xiàn)象
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A.高壓氣體
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C.低壓氣體
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A.高壓、高溫氣態(tài)冷媒
B.高壓、高溫液態(tài)冷媒
C.高壓、低溫氣態(tài)冷媒
D.低壓、高溫氣態(tài)冷媒
E.高壓、低溫液態(tài)冷媒
A.體冷媒變成氣體時，吸收熱量
B.氣體冷媒變成液體時，吸收熱量
C.液體冷媒變成固體時，吸收熱量
最新試題
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時，最終控制診斷的方法和步驟。
全自動空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲故障信息，在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個部件直接或間接驅(qū)動？（）
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
（）壓縮機(jī)設(shè)計具有最少的運(yùn)動部件？
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。