A.注冊資本不少于600萬元
B.注冊監(jiān)理工程師不少于25人
C.具有必要的工程試驗檢測設(shè)備
D.具有3個以上工程類別的專業(yè)甲級工程監(jiān)理資質(zhì)E.注冊造價工程師不少于3人
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A.沒有編制標(biāo)底
B.在資格審查條件中設(shè)置不允許外地區(qū)承包商參與投標(biāo)的規(guī)定
C.在評標(biāo)方法中設(shè)置對外系統(tǒng)投標(biāo)人壓低分?jǐn)?shù)的規(guī)定
D.強制投標(biāo)人必須組成聯(lián)合體投標(biāo)
E.沒有委托代理機構(gòu)招標(biāo)
A.重點檢查
B.平行檢查
C.專項檢查
D.旁站檢查
E.抽查
A.承擔(dān)項目管理服務(wù)
B.從事項目管理承包
C.從事設(shè)計施工總承包
D.承擔(dān)項目總承包E.從事項目代建
A.累計
B.遞減
C.等額
D.遞增
E.每次
A.招標(biāo)人名稱
B.項目實施地點
C.項目數(shù)量
D.評標(biāo)辦法
E.投標(biāo)須知
最新試題
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括()。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準(zhǔn),任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的,項目法人必須重新報()審批同意后方可實施。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,按照機場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同,運輸機場工程劃分為()類。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是()。
在施工準(zhǔn)備階段,專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果,應(yīng)從施工單位的()來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
關(guān)于復(fù)合材料的描述,下列說法正確的是()。
某管道工程建設(shè)項目,在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意,施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后,經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn),鋼筋質(zhì)量存在下列問題:(1)施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料;(2)鋼管外觀粗糙、標(biāo)識不清,并且存在銹斑。問題:監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題?
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要()。
根據(jù)《民用機場不停航施工管理規(guī)定》,在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)()米以外區(qū)域施工的,機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。