A.監(jiān)理工程師未執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的
B.造成重大安全事故的
C.構(gòu)成犯罪的
D.情節(jié)嚴(yán)重的
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A.聽取工作匯報(bào)或情況介紹
B.考察、問詢有關(guān)人員
C.抽查施工現(xiàn)場
D.監(jiān)管安全生產(chǎn)許可證
A.1
B.1.1
C.1.2
D.1.3
A.施工單位
B.監(jiān)理單位
C.建設(shè)單位
D.勘察設(shè)計(jì)單位
A.建設(shè)單位自領(lǐng)取施工許可證之日起3個(gè)月內(nèi)未能開工，辦理延期，3個(gè)月內(nèi)開工
B.建設(shè)單位自領(lǐng)取施工許可證之日起3個(gè)月內(nèi)未能開工，未辦理延期
C.建設(shè)單位自領(lǐng)取施工許可證之日起3個(gè)月內(nèi)開工
D.建設(shè)單位自領(lǐng)取施工許可證之日起3個(gè)月內(nèi)未能開工，辦理兩次延期，第二次延期三個(gè)月內(nèi)開工
A.注冊資本不少于300萬元
B.具有必要的工程試驗(yàn)檢測設(shè)備
C.注冊監(jiān)理工程師不少于60人
D.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人為注冊監(jiān)理工程師
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人報(bào)批運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
航站區(qū)工程處管理的工程項(xiàng)目主要包括（）。
申請領(lǐng)取施工許可證時(shí)，簡述資金已經(jīng)落實(shí)，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場工程驗(yàn)收工作中，對于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請運(yùn)輸機(jī)場工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下（）的工作報(bào)告。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
機(jī)場建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機(jī)場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機(jī)場建設(shè)的各設(shè)計(jì)單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
下列屬于工程合同文件的有（）。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。