船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。

滾動(dòng)體的直徑越大，滾動(dòng)摩擦因數(shù)越小，因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下，滾針直徑不得小于（）mm。

保壓回路中，液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成（）。

活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。

高速機(jī)械試機(jī)時(shí)，如從低速到高速無(wú)異常現(xiàn)象，可直接進(jìn)行滿(mǎn)負(fù)荷。

油分離機(jī)的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，由于水、油雜質(zhì)的比重不同，而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小，產(chǎn)生的離心力最大，而雜質(zhì)比重最大，產(chǎn)生的離心力最小，從而達(dá)到分油器的。

在機(jī)械傳動(dòng)中，滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起（）的作用。

四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過(guò)飛輪上的刻度來(lái)確定的。