A.建設單位對拆除工程施工安全負檢查督促責任
B.施工單位應對拆除工程的安全技術管理負直接責任
C.監(jiān)理單位對拆除工程施工安全負檢查督促責任
D.專職安全員對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領導責任
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A.10%
B.20%
C.50%
D.80%
A.已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準手續(xù)
B.施工場地已經(jīng)基本具備施工條件，拆遷等工作進度符合施工要求
C.有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施
D.委托監(jiān)理工作正在進行招標
A.《建筑法》
B.《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》
C.《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》
A.增加合同工作內(nèi)容
B.發(fā)包人改變合同中任何一項工作的質(zhì)量要求或其他特性
C.因工程質(zhì)量問題原因?qū)е碌臅和Ｊ┕?br />
D.發(fā)包人未按合同約定及時支付預付款、進度款
A.總監(jiān)理工程師
B.項目經(jīng)理
C.監(jiān)理員
D.專業(yè)監(jiān)理工程師
最新試題
做好監(jiān)理工作最關鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。
盾構隧道施工過程中，盾構機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
噴漆工位應采用（）的通風方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，項目法人報批運輸機場工程初步設計時應當包括的材料有（）。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，施工圖設計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機構應對工程監(jiān)理單位的（）進行檢查。
以下屬于復合材料的是（）。
在施工準備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結果，應從施工單位的（）來檢查、復核施工單位相應證書。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。