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A.燃油溫度傳感器
B.廢氣再循環(huán)閥位置傳感器
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
D.爆震傳感器
A.數(shù)字式歧管壓力傳感器
B.霍爾式車(chē)速傳感器
C.數(shù)字式空氣流量傳感器
D.磁脈沖式曲軸位置傳感器
A.在信號(hào)傳輸中起到隔離作用
B.在光電網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換
C.防止信號(hào)損失
D.抗電磁干擾
A.從第一個(gè)網(wǎng)絡(luò)讀取所接收的信息
B.向第二個(gè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息
C.翻譯信息
D.確定優(yōu)先權(quán)
最新試題
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
各種類(lèi)型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。