A.30S
B.45S
C.1min
D.2min
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A.全車漏泄試驗(yàn)
B.主管漏泄試驗(yàn)
C.軟管連接器漏泄試驗(yàn)
D.制動(dòng)缸及副風(fēng)缸漏泄試驗(yàn)
A.仿宋體
B.宋體
C.隸體
D.楷體
A.一般潤(rùn)滑脂
B.46號(hào)制動(dòng)缸脂
C.89D號(hào)制動(dòng)缸脂
D.1號(hào)制動(dòng)缸脂
A.就是制動(dòng)倍率
B.是制動(dòng)倍率的倒數(shù)
C.等于車輛制動(dòng)閘瓦壓力之和與車輛重量之比
D.等于車輛動(dòng)力與車輛重量之比
A.鏈條式
B.螺旋式
C.掣輪式
D.蝸輪蝸桿式
最新試題
脫軌制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長(zhǎng)度不超過50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
試驗(yàn)合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動(dòng)缸、儲(chǔ)風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補(bǔ)涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為()年。
脫軌制動(dòng)裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時(shí)更換,變形時(shí)調(diào)修或更換。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長(zhǎng)度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。