A.1周
B.20周
C.40周
D.1/40周
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A.中心線
B.基準(zhǔn)面
C.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
D.劃線基準(zhǔn)
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.垂直
B.傾斜
C.水平
D.隨意
A.盡量大
B.盡量小
C.最大
D.不大
A.直線度
B.圓度
C.垂直度
D.平行度
最新試題
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動(dòng)圓銷(xiāo)抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。
制動(dòng)安定試驗(yàn),關(guān)閉專(zhuān)用安定試驗(yàn)位,保壓1min,制動(dòng)缸漏泄量不大于()。
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
圓銷(xiāo)與襯套或銷(xiāo)孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷(xiāo)或鑲套。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長(zhǎng)度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷(xiāo)孔后鑲套。
全車(chē)漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。