A.開(kāi)始施工→主體工程完工→基礎(chǔ)工程完工→安裝工程完工→裝修工程完工→竣工驗(yàn)收
B.開(kāi)始施工→基礎(chǔ)工程完工→主體工程完工→安裝工程完工→裝修工程完工→竣工驗(yàn)收
C.開(kāi)始施工→基礎(chǔ)工程完工→主體工程完工→裝修工程完工→安裝工程完工→竣工驗(yàn)收
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A.明知其行為的后果,對(duì)于該實(shí)行檢查的項(xiàng)目不作檢查或不按照規(guī)定進(jìn)行檢查
B.監(jiān)理單位與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)之間的管理約束機(jī)制不健全
C.監(jiān)理工程師自身在某些方面的工作技能不足,本身掌握的理論知識(shí)有限
D.監(jiān)理工程師不遵守職業(yè)道德的約束,敷衍了事,甚至為謀求私利而損害工程利益
A.5%
B.10%
C.15%
A.建設(shè)單位認(rèn)可
B.建設(shè)單位不認(rèn)可
C.監(jiān)理單位可自行決定
A.從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
B.爆破拆除應(yīng)采用電力起爆網(wǎng)路和非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路。
C.爆破拆除施工時(shí),不應(yīng)對(duì)爆破部位進(jìn)行覆蓋和遮擋。
D.爆破器材臨時(shí)保管地點(diǎn),根據(jù)需要自行選擇
A.對(duì)設(shè)計(jì)、施工承包單位的選定權(quán)
B.對(duì)承包人報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案的審查認(rèn)定權(quán)
C.對(duì)工程設(shè)計(jì)變更的審批權(quán)
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請(qǐng)變更民用機(jī)場(chǎng)使用許可證的有()。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)工程監(jiān)理單位的()進(jìn)行檢查。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》,新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
下列屬于工程合同文件的有()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收工作中,對(duì)于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的()等設(shè)施設(shè)備,項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù),并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,對(duì)于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程,在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后,必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序,A類工程、B類工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請(qǐng)后()日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作,并出具行業(yè)驗(yàn)收意見(jiàn)。
盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在()以內(nèi),成型隧道管片姿態(tài)控制在()以內(nèi)。
某分部工程有4個(gè)施工過(guò)程,分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工,流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d;3d、2d、2d;2d、3d、3d;3d、3d、4d。則流水施工工期為()d。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,違反本條例的規(guī)定,有下列情形(),由民用航空管理部門責(zé)令改正,處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。