啟動轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機能順利啟動的（）。

對往復(fù)式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。

往復(fù)式內(nèi)燃機是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機器，包含很多系統(tǒng)機構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。

對往復(fù)式天然氣壓縮機，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開口間隙（）。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤滑。以確保內(nèi)燃機的正常工作。

配氣機構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求，定時啟閉（），以便及時完成換氣過程，并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。

內(nèi)燃機按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為（）。

內(nèi)燃機四沖程發(fā)動機有（）個工作過程。

對于往復(fù)式天然氣壓縮機，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。

啟動往復(fù)式內(nèi)燃機時，必須克服機件相對運動的（），活塞壓縮氣體的（），以及機件加速運動所產(chǎn)生的慣性阻力等，克服這些阻力所需要的拖動力稱為“啟動力矩”。