A.效率性評(píng)價(jià)
B.經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)
D.客戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)
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A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.保管費(fèi)用
C.管理費(fèi)用
D.配送成本
A.有限性
B.多樣性
C.相關(guān)性
D.層次性
A.運(yùn)輸線(xiàn)路設(shè)計(jì)
B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
C.運(yùn)輸方式選擇
D.運(yùn)輸過(guò)程控制
A.設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)
B.調(diào)查分析
C.設(shè)計(jì)方案
D.績(jī)效評(píng)估
最新試題
（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn)，且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。
下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。
對(duì)一個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先要（）。
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
下列屬于多節(jié)點(diǎn)選址方法的是（）。
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶(hù)的是（）。
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。
使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
（）屬于物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。