A.運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)
B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
C.運(yùn)輸方式選擇
D.運(yùn)輸過程控制
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A.設(shè)計(jì)評價(jià)
B.調(diào)查分析
C.設(shè)計(jì)方案
D.績效評估
A.樞紐點(diǎn)
B.多功能點(diǎn)
C.單一功能點(diǎn)
D.復(fù)合功能點(diǎn)
A.整體效益原則
B.總成本觀原則
C.避免次優(yōu)化原則
D.當(dāng)前利益原則
最新試題
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí),需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問題有()。
使用平衡計(jì)分卡對物流系統(tǒng)綜合評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評價(jià)指標(biāo)體系,是從()考慮的。
()的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn),且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。
產(chǎn)品生命周期中,銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平,不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是()。
物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括()。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用()。
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是()。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品,且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是()。
從高到低,位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是()。
根據(jù)評價(jià)階段的不同,物流系統(tǒng)綜合評價(jià)可分為()。