A.整體效益原則
B.總成本觀原則
C.避免次優(yōu)化原則
D.當(dāng)前利益原則
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A.最低成本
B.快速響應(yīng)
C.最小變異
D.最低庫(kù)存
A.計(jì)劃環(huán)節(jié)
B.籌劃環(huán)節(jié)
C.實(shí)施環(huán)節(jié)
D.執(zhí)行評(píng)估環(huán)節(jié)
A.種類多
B.預(yù)測(cè)性
C.時(shí)效性
D.牛鞭效應(yīng)
A.絕對(duì)量與相對(duì)量互補(bǔ)的原則
B.統(tǒng)一度量衡的原則
C.靜態(tài)與動(dòng)態(tài)兼顧原則
D.多樣化的原則
A.連續(xù)性
B.網(wǎng)絡(luò)性
C.封閉性
D.動(dòng)態(tài)性
最新試題
下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。
物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)中，（）原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括（）。
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。
對(duì)一個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先要（）。
（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長(zhǎng)緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。