A.入庫信號機(jī)
B.道岔
C.圍墻
D.圍網(wǎng)
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A.起道
B.改道
C.撥道
D.整道
A.為顧客服務(wù)
B.上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)
C.職能機(jī)構(gòu)為生產(chǎn)部門服務(wù)
D.職工為企業(yè)服務(wù)
A.產(chǎn)品質(zhì)量管理階段
B.工序質(zhì)量管理
C.工作質(zhì)量管理
D.全面質(zhì)量管理階段
A.鄰線來車時(shí)，應(yīng)通知作業(yè)人員暫時(shí)停止作業(yè)，等列車通過后繼續(xù)作業(yè)
B.巡檢人員在列車運(yùn)營期間發(fā)現(xiàn)線路故障，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置停車信號或慢行信號
C.正線白天巡檢，作業(yè)點(diǎn)前后兩車站內(nèi)應(yīng)各設(shè)至少一名專業(yè)防護(hù)
D.施工結(jié)束，施工單位應(yīng)會(huì)同值班員或相關(guān)單位確認(rèn)后，做好記錄方可收工離開
A.基地/段場
B.為列車合理調(diào)度而設(shè)置的區(qū)域
C.對列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)的區(qū)域
D.與行車直接相關(guān)的路網(wǎng)內(nèi)所有軌道線路安全范圍內(nèi)的空間區(qū)域
最新試題
從結(jié)構(gòu)和形式上道床可分為碎石道床和整體道床兩種。
生的沖擊力，列車運(yùn)行及制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的縱向力，因車輛搖晃而引起的以及列車通過曲線時(shí)所產(chǎn)生的側(cè)向推力。
根據(jù)集團(tuán)運(yùn)營設(shè)施設(shè)備管理界面劃分規(guī)定，打磨車、焊軌車、銑磨車、橋檢車、清洗車、探傷車、軌檢車等特種工程車由工務(wù)分公司作為管理主體。
國家法定休假日、休息日不計(jì)入年休假的假期。
照規(guī)定事先辦理審批手續(xù)，采取相應(yīng)的消防安全措施。
施工負(fù)責(zé)人的工作要求不包含施工過程中與值班員、調(diào)度員聯(lián)系施工有關(guān)事項(xiàng)。
大力倡導(dǎo)“一信四德”僅是領(lǐng)導(dǎo)所需推廣的義不容辭的責(zé)任。
涂裝油漆時(shí)，以下情況不得施工。（）
施工負(fù)責(zé)人需具備實(shí)施該項(xiàng)檢修施工作業(yè)的（）和技能。
塞尺應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，根據(jù)結(jié)合面的間隙情況選用塞尺片數(shù)時(shí)，片數(shù)（）。