多項(xiàng)選擇題以下（）是造成尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因。
A.尖軌與基本軌不密貼或假密貼
B.尖軌頂鐵過短
C.基本軌垂直磨耗超限
D.尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、輾作用
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1.單項(xiàng)選擇題允許速度120km/h的線路區(qū)段，采用復(fù)曲線時(shí)，兩圓曲線的曲率差大于（），應(yīng)設(shè)置中間緩和曲線。
A.1/6000
B.1/4000
C.1/2000
D.1/1000
2.單項(xiàng)選擇題有砟軌道實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上不得大于（）。
A.160mm
B.150mm
C.130mm
D.125mm
3.單項(xiàng)選擇題線路設(shè)備維修以（）為主。
A.狀態(tài)修
B.周期修
C.狀態(tài)修與周期修相結(jié)合
D.保養(yǎng)修
4.單項(xiàng)選擇題線路設(shè)備修理實(shí)行（）。
A.狀態(tài)修
B.周期修
C.狀態(tài)修與周期修相結(jié)合
D.保養(yǎng)修
5.單項(xiàng)選擇題提速道岔養(yǎng)修作業(yè)，道岔內(nèi)個(gè)別處軌道水平不良，可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行。調(diào)高墊板數(shù)量不超過1塊，厚度不超過（）mm。
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔，緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第（）牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
題型：單項(xiàng)選擇題
軌距尺的檢定周期一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
線路震后檢查重點(diǎn)有哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列對(duì)木枕（含木岔枕）使用規(guī)定敘述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔（2機(jī)）安裝緊固裝置時(shí)，斥離尖軌的緊固位置為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于無縫線路放散施工松動(dòng)扣件的敘述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中，起撥道器一般放在（）作業(yè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測量軌距和水平，但測量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題