A.壓盤(pán)通風(fēng)散熱不良,因而容易燒壞摩擦片
B.壓緊彈簧直接與壓盤(pán)接觸,易受熱退火
C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速很高時(shí),周置彈簧向外彎曲,使彈簧壓緊力下降
D.彈簧靠到它的定位面上,造成接觸部位嚴(yán)重磨損
E.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造難度大
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A.理想的非線性彈性特性
B.零件數(shù)目少,質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好,壓力分布均勻
D.制造工藝簡(jiǎn)單,成本低
E.彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好
A.理想的非線性彈性特性
B.零件數(shù)目少,質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好,壓力分布均勻
D.制造工藝簡(jiǎn)單,成本低
E.彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好
A.理想的非線性彈性特性
B.零件數(shù)目少,質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好,壓力分布均勻
D.制造工藝簡(jiǎn)單,成本低
E.彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好
A、理想的非線性彈性特性
B、零件數(shù)目少,質(zhì)量小
C、壓緊力變化很小,壓力分布均勻
D、彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好
E、制造工藝簡(jiǎn)單,成本低
A.降低傳動(dòng)系峰值載荷
B.降低傳動(dòng)系固有頻率
C.消除傳動(dòng)系振動(dòng)
D.消除傳動(dòng)系噪音
最新試題
壓盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式
由于斜置彈簧離合器的軸線與彈簧的軸線成一夾角,摩擦片磨損后作用在壓盤(pán)上的壓緊 力幾乎保持不變,工作性能穩(wěn)定。
膜片彈簧離合器與其他形式離合器相比,膜片彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)有()。
燃油消耗率
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積
氣缸的工作容積
汽車(chē)離合器摩擦片的內(nèi)外徑選擇時(shí),需確???jī)?nèi)外徑之比處于0.53~0.70之間,若內(nèi)外徑相差太大會(huì)導(dǎo)致()。
發(fā)動(dòng)機(jī)特性
為了保證離合器在任何工況下都能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩,設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮選擇離合器后備系數(shù),離合器后備系數(shù)的定義:()。
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