單項選擇題道路平坦、附著系數(shù)大、（）以及彎道外側較高的適當橫向坡度，均能提高汽車行駛的操縱穩(wěn)定性。
A.彎道半徑大、縱坡大
B.彎道半徑大、縱坡小
C.彎道半徑小、縱坡大
D.彎道半徑小、縱坡小
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1.單項選擇題轉向節(jié)通過主銷裝在前軸的兩端，當車軸轉向時轉向節(jié)繞主銷轉動，主銷前不與地面垂直，而是向后傾斜一個角度，稱之為（）。
A.主銷內傾
B.主銷后傾
C.前輪外傾
D.主銷前傾
2.單項選擇題轉向節(jié)通過主銷裝在前軸的兩端，當車軸轉向時轉向節(jié)繞主銷轉動，主銷并不與地面垂直，而是向內傾斜一個角度，稱之為（）。
A.主銷內傾
B.主銷后傾
C.前輪外傾
D.主銷前傾
3.單項選擇題轉向輪的穩(wěn)定效應是由（）和前輪前束等四個前輪定位的因素來實現(xiàn)的。
A.主銷內傾、主銷后傾、前輪內傾
B.主銷外傾、主銷后傾、前輪內傾
C.主銷內傾、主銷后傾、前輪外傾
D.主銷外傾、主銷后傾、前輪外傾
4.單項選擇題汽車轉向行駛中，受到離心力的作用，會使左右輪承受的重量發(fā)生變化，轉向外側的車輪負荷增大，內側的車輪負荷減小，汽車行駛速度越高則（）越大，車輛發(fā)生側傾的危險性就越高。
A.慣性力
B.離心力
C.滾動阻力
D.空氣阻力
5.單項選擇題汽車轉向行駛中，受到離心力的作用，會使左右輪隨的重量發(fā)生變化，轉向外側的車輪負荷增大，內側的車輪負荷減小，汽車就會出現(xiàn)（）。
A.附著力
B.側翻力
C.側阻力
D.滑轉力
最新試題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
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節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
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車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術等級評定和質量監(jiān)控。
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制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
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流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會造成轉向沉重。
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雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
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合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
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汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
汽車單車制動協(xié)調時間應≤（）S。
題型：單項選擇題