單項(xiàng)選擇題車輛在區(qū)間發(fā)生事故，故障時(shí)，由機(jī)車乘務(wù)員匯報(bào)（），有其安排就近列檢所列檢人員檢查處置。
A.集控值班員
B.就近車站值班員
C.列車調(diào)度員
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中若支線號(hào)輸入錯(cuò)誤時(shí)，在未越過信號(hào)機(jī)之前，通過輸入【支線號(hào)】（）返回原始線路。
A.0
B.1
C.8
2.單項(xiàng)選擇題本*站有未作業(yè)的機(jī)車時(shí)，應(yīng)在接到命令或從他站調(diào)用機(jī)車到達(dá)本*站（）內(nèi)組織救援列車出發(fā)。
A.8分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
3.單項(xiàng)選擇題列車調(diào)度員接到“激熱立即停車”預(yù)報(bào)后，安排列車立即停車，機(jī)車司機(jī)接到通知后，采用（）停車。
A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.單閥制動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題配煤中心站一場(chǎng)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)，列車憑（）越過故障或停用的發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。
A.發(fā)車手信號(hào)
B.調(diào)度命令
C.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書
5.單項(xiàng)選擇題出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)但機(jī)車信號(hào)無法接碼時(shí)，車站按規(guī)定發(fā)車后，列車向前移動(dòng)不少于（），機(jī)車信號(hào)接碼正常后繼續(xù)運(yùn)行。
A.3m
B.5m
C.10m
最新試題
司機(jī)控制器主手柄的（）是機(jī)車啟動(dòng)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
松開1QA后，除了開關(guān)以外，DLS線圈電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
控制FLC線圈電路的觸頭有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的YC在電氣柜的（）（從門口朝里看）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的勵(lì)磁電路有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）觸指接通。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按下1QA，QBC線圈得電，除開關(guān)以外，其電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)換開關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后，右側(cè)的（）對(duì)主觸頭閉合。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高，則CS觸針導(dǎo)通，使（）動(dòng)作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題