A.初步設(shè)計(jì)
B.技術(shù)設(shè)計(jì)
C.施工圖設(shè)計(jì)
D.施工
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A.班組自檢和互檢
B.組自檢和專(zhuān)檢
C.自檢并確認(rèn)合格
D.班組自檢合格
A、建筑主管部門(mén)
B、建設(shè)單位
C、監(jiān)理單位
D、施工單位
A、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)
B、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱
C、生產(chǎn)要素價(jià)格較高
D、生產(chǎn)要素成本較高
A、工程監(jiān)理規(guī)范
B、施工驗(yàn)收規(guī)范
C、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
D、設(shè)計(jì)文件要求
A、3
B、4
C、5
D、6
最新試題
下列關(guān)于對(duì)投標(biāo)人資格審查的說(shuō)法不正確的是（）。
下列屬于工程合同文件的有（）。
表面處理車(chē)間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程劃分為（）類(lèi)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，對(duì)于含有民航專(zhuān)業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序，A類(lèi)工程、B類(lèi)工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請(qǐng)后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作，并出具行業(yè)驗(yàn)收意見(jiàn)。
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過(guò)剩漆霧擴(kuò)散。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)（）審批同意后方可實(shí)施。