A、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線
B、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中時(shí)距總和最大
C、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成
D、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵工作組成
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、自由時(shí)差最小
B、與其緊后工作之間的時(shí)間間隔為零
C、持續(xù)時(shí)間最長
D、最遲開始時(shí)間與最早開始時(shí)間的差值
A、必定影響其緊后工作的最早開始
B、必定影響工程總工期
C、該項(xiàng)工作必定變?yōu)殛P(guān)鍵工作
D、對(duì)其后續(xù)工作及工程總工期無影響
A、3
B、4
C、5
D、6
A、直方圖法
B、因果分析圖法
C、排列圖法
D、控制圖法
A、前期決策
B、設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備
C、建設(shè)準(zhǔn)備
D、施工準(zhǔn)備
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點(diǎn)和（）以及工程設(shè)計(jì)文件及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人報(bào)批運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證時(shí)，簡述資金已經(jīng)落實(shí)，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案進(jìn)行審查，而未進(jìn)行審查的，或施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案未經(jīng)監(jiān)理單位審查簽字認(rèn)可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)（），并將情況及時(shí)書面報(bào)告建設(shè)單位。
下列關(guān)于對(duì)投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
根據(jù)《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請(qǐng)變更民用機(jī)場使用許可證的有（）。
根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后實(shí)施。