多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電控系統(tǒng)中，應(yīng)用比較廣泛的壓力傳感器主要有（）3種。

A.熱電偶式
B.壓敏電阻式
C.壓電式
D.光電式
E.電容式


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1.多項(xiàng)選擇題提高和改善柴油機(jī)換氣過程的措施有（）

A、減小空氣濾清器的阻力
B、減少排氣系統(tǒng)阻力
C、增加進(jìn)氣終了溫度
D、增加進(jìn)氣管直徑
E、減小進(jìn)氣提前角

2.多項(xiàng)選擇題提高內(nèi)燃機(jī)升功率的措施是（）

A、廢氣渦輪增壓
B、提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速
C、提高內(nèi)燃機(jī)壓縮比
D、變氣門控制
E、可變配氣正時(shí)控制
F、減輕內(nèi)燃機(jī)重量

3.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)可進(jìn)行的控制為（）

A、供噴油霧化控制
B、供（噴）油量控制
C、供（噴）油正時(shí)控制
D、供（噴）油速率控制
E、噴油壓力的控制
F、供（噴）油規(guī)律控制

4.多項(xiàng)選擇題為使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更充分，應(yīng)隨轉(zhuǎn)速的提高適當(dāng)增大（）

A、進(jìn)氣提前角
B、進(jìn)氣遲后角
C、排氣提前角
D、排氣遲后角
E、氣門重疊角

5.多項(xiàng)選擇題可變配氣相位控制系統(tǒng)是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而使（）發(fā)生變化。

A、壓縮比
B、配氣正時(shí)
C、氣門升程
D、汽缸排量
E、噴油正時(shí)