（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。

（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。

輪胎噪聲中以（）為主。

制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。

前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。

汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。

為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。

高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。