A、協(xié)助建設(shè)單位進行物資供應(yīng)的決策
B、組織物資供應(yīng)招標(biāo)工作
C、編制或?qū)徍宋镔Y供應(yīng)計劃
D、辦理物資運輸?shù)扔嘘P(guān)事宜
E、簽署物資供應(yīng)合同
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A、監(jiān)理工程概況
B、監(jiān)理規(guī)劃
C、工程建設(shè)標(biāo)準、工程設(shè)計文件
D、施工組織設(shè)計
E、（專項）施工方案
A、地下埋藏文物的保護及處理
B、臨時停水停電
C、施工安全措施不當(dāng)
D、計劃安排原因?qū)е孪嚓P(guān)作業(yè)脫節(jié)
E、向有關(guān)部門提出各種申請審批手續(xù)的延誤
A、該審的審
B、該驗的驗
C、該查的查
D、該管的管
E、該報的報
A、工程概況
B、監(jiān)理工作范圍、目標(biāo)
C、監(jiān)理人員進退場計劃
D、監(jiān)理工作依據(jù)
E、安全監(jiān)理工作
A、周轉(zhuǎn)性材料攤銷費
B、構(gòu)成工程實體的材料費
C、對建筑材料進行一般性鑒定檢查支出的費用
D、搭設(shè)臨時建筑物消耗的材料費
E、在施工現(xiàn)場安裝施工機械消耗的材料費
最新試題
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
申請領(lǐng)取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
機場建設(shè)指揮部負責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人報批運輸機場工程初步設(shè)計時應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準后實施。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。