A、空轉(zhuǎn)試驗(yàn)
B、吸拉試驗(yàn)
C、保持試驗(yàn)
D、推力試驗(yàn)
E、復(fù)位試驗(yàn)
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A、焊補(bǔ)法
B、鑲套修補(bǔ)法
C、涂漆法
D、刮研法
E、膠粘法
A、主減速器的裝配與調(diào)整
B、差速器裝配與調(diào)整
C、半軸的裝配與調(diào)整
D、萬向節(jié)的裝配與調(diào)整
E、二級(jí)減速圓柱齒輪裝配位置的調(diào)整
A、缺液壓油或液壓油過稀
B、轉(zhuǎn)向油泵內(nèi)泄
C、溢流彈簧過硬
D、轉(zhuǎn)向閥失效
E、轉(zhuǎn)向節(jié)過松
A、降低或消除淬火件的內(nèi)應(yīng)力
B、穩(wěn)定組織,穩(wěn)定尺寸
C、細(xì)化晶粒,降低脆性
D、提高硬度和耐磨性
E、為淬火做組織準(zhǔn)備
A、發(fā)動(dòng)機(jī)水垢過多
B、水箱堵塞
C、風(fēng)扇皮帶過緊
D、節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)
E、風(fēng)扇裝反
F、水泵損壞
最新試題
孔式噴油器一般用于()燃燒室。
當(dāng)活塞上安裝三道活塞環(huán)時(shí),其安裝位置應(yīng)錯(cuò)開()。
造成機(jī)械式離合器分離不徹底的原因之一()。
柴油機(jī)冒藍(lán)煙原因()。
柴油機(jī)活塞銷與活塞銷座孔的配合在常溫下為()。
活塞環(huán)的磨損()活塞的磨損程度。
.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中,火焰主火源迅速向各處傳播,使燃燒速度迅速增加,急劇放熱,導(dǎo)致燃燒室中溫度和壓力迅速上升,直到達(dá)到最高壓力為止。這一階段稱為()。
帶傳動(dòng)中,帶輪的包角a不應(yīng)小于()。
緊固缸蓋螺栓時(shí),要從()按規(guī)定的順序分2~3次均勻地扭緊。
離合器分離不徹底原因之一為()。