多項(xiàng)選擇題會(huì)議電視終端將接收到的會(huì)議電視信號(hào)進(jìn)行（）處理。
A.采集
B.壓縮編碼
C.分解
D.視音頻解碼
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1.多項(xiàng)選擇題應(yīng)急中心視頻接入設(shè)備實(shí)現(xiàn)（）的控制、處理。
A.圖像
B.語音
C.信號(hào)
D.數(shù)據(jù)
2.多項(xiàng)選擇題應(yīng)急通信的傳輸系統(tǒng)采用了一系列先進(jìn)的（）、差錯(cuò)控制技術(shù)。
A.調(diào)制解調(diào)技術(shù)
B.數(shù)據(jù)編碼技術(shù)
C.語音編碼技術(shù)
D.信道編解碼技術(shù)
3.多項(xiàng)選擇題應(yīng)急中心存儲(chǔ)服務(wù)器能進(jìn)行以下哪些網(wǎng)管管理功能？（）
A.配置管理
B.故障管理
C.性能管理
D.安全管理
4.單項(xiàng)選擇題不參與災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)的部門是（）。
A.電務(wù)
B.工務(wù)
C.通信
D.車務(wù)
5.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急中心操作臺(tái)主界右上方狀態(tài)指示燈為什么顏色時(shí)標(biāo)示操作臺(tái)工作正常？（）
A.紅色
B.綠色
C.藍(lán)色
D.白色
最新試題
我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行（）三級(jí)管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題