路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

路基平衡濕度是指路基濕度達到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時的濕度。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。