A.30
B.反方向運(yùn)行
C.60
D.90
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A.車次
B.40
C.運(yùn)行路徑
D.反方向運(yùn)行章
A.信號設(shè)備恢復(fù)
B.區(qū)間
C.遮斷器全部恢復(fù)
D.線路出清
A.核對行調(diào)命令
B.鉤鎖器全部拆除
C.核對設(shè)備故障現(xiàn)象
D.核對行值作業(yè)流程
A.遮斷器鑰匙
B.核對現(xiàn)場匯報道岔開通位置與所需進(jìn)路是否一致
C.鉤鎖器箱鑰匙
D.端門鑰匙
A.行調(diào)
B.鉤鎖器鑰匙
C.行車值班員
D.站臺崗
最新試題
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
場段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為()。
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為()km/h。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
場段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。
事故(事件)對個人的責(zé)任劃分為()。
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機(jī)開放為()色。關(guān)閉為()色。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由()執(zhí)行。
下列屬于車輛段的線路是()。