多排氣管的汽車(chē)，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。

自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。

汽車(chē)總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）

汽車(chē)的裝配與調(diào)試是汽車(chē)總裝的核心組成內(nèi)容。

裝配車(chē)門(mén)插接線(xiàn)束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。

低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。

現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線(xiàn)形式進(jìn)行的。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。

車(chē)輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車(chē)輪螺栓。

汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。