A.一維連續(xù)均質(zhì)線彈性桿件
B.考慮樁土耦合面的影響
C.沒(méi)有考慮樁周土的影響
D.考慮了桿件的橫向慣性效應(yīng)
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A.缺陷的方位性
B.淺部變截面的問(wèn)題
C.排除高頻干擾
D.樁頭處理
A.樁的長(zhǎng)徑比較大
B.預(yù)應(yīng)力管樁的管狀結(jié)構(gòu)
C.樁底土的性質(zhì)發(fā)生了改變
D.樁徑較大
A.激振方向垂直于樁面
B.激振點(diǎn)可以凹凸不平
C.激振干脆，形成單擾動(dòng)
D.激振點(diǎn)應(yīng)盡量靠近鋼筋籠的主筋
A.樁頭可以有浮漿或松散、破損部分
B.樁頭為堅(jiān)硬的混凝土，樁頭表面應(yīng)平整、密實(shí)，并與樁軸線基本垂直
C.樁頭表面可以有積水
D.樁頭應(yīng)斷開與承臺(tái)或墊層的連接
A.設(shè)置為1
B.計(jì)量檢定結(jié)果
C.校準(zhǔn)結(jié)果
D.任意
最新試題
檢測(cè)人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括（）
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性，同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。
SBS改性劑用量越高，其改性瀝青性能越好。
細(xì)集料料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。
瀝青混合料生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)中，熱料倉(cāng)取料時(shí)，應(yīng)按照正常生產(chǎn)產(chǎn)量條件下的集料進(jìn)料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風(fēng)門設(shè)置等，進(jìn)料10~15min，將熱料倉(cāng)排出2鍋料之后再取料，以保證取樣的代表性。
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來(lái)越好。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定：繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出（），側(cè)重試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際需要。
前場(chǎng)瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有：混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。
集料生產(chǎn)過(guò)程中，非必要情況下，不宜設(shè)置集料整形機(jī)，以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù)，影響瀝青路面的使用性能。