A.0.25-0.50
B.0.30-0.50
C.0.25-0.60
D.0.30-0.60
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A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
A.超寬橋梁
B.大型橋梁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜橋梁
C.存在問題橋梁或經(jīng)過加固處理橋梁
D.新型受力結(jié)構(gòu)橋梁
A.結(jié)構(gòu)監(jiān)測
B.損傷識(shí)別
C.荷載試驗(yàn)
D.狀況評(píng)估
A.及時(shí)把握橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營階段的工作狀態(tài)，識(shí)別結(jié)構(gòu)損傷以及評(píng)定結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性與耐久性
B.對(duì)于車輛通行過程橋梁反應(yīng)進(jìn)行測定，判定橋梁承載能力，為橋梁驗(yàn)收提供依據(jù)
C.為運(yùn)營、維護(hù)、管理提供決策依據(jù)，可以使得既有橋梁的技術(shù)改造決策更加科學(xué)、改造方案更加合理、經(jīng)濟(jì)
D.驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)建造理論與方法，完善相關(guān)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)程，提高橋梁設(shè)計(jì)水平和安全可靠度，保障結(jié)構(gòu)的使用安全
A.《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》
B.《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
C.《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》
D.以上三項(xiàng)都是
最新試題
前場瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有：混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
同一工程中，當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)集料料場同時(shí)供料時(shí)，應(yīng)對(duì)不同料場的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)試，以保證不同料場出料之間的一致性，避免集料離散性導(dǎo)致瀝青混合料的不穩(wěn)定。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性，同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購置。
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來越好。
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面，觀測試驗(yàn)結(jié)果。
SBS改性劑用量過高，除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實(shí)。
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用，壓實(shí)度不夠，將可能出現(xiàn)交工前的唧漿，嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
施工過程中，因工程進(jìn)度需要，攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實(shí)，可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高，越有利于瀝青路面使用性能。
公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)是一門融試驗(yàn)檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。