A.超寬橋梁
B.大型橋梁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜橋梁
C.存在問題橋梁或經(jīng)過加固處理橋梁
D.新型受力結(jié)構(gòu)橋梁
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A.結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)
B.損傷識(shí)別
C.荷載試驗(yàn)
D.狀況評(píng)估
A.及時(shí)把握橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)階段的工作狀態(tài)，識(shí)別結(jié)構(gòu)損傷以及評(píng)定結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性與耐久性
B.對(duì)于車輛通行過程橋梁反應(yīng)進(jìn)行測(cè)定，判定橋梁承載能力，為橋梁驗(yàn)收提供依據(jù)
C.為運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、管理提供決策依據(jù)，可以使得既有橋梁的技術(shù)改造決策更加科學(xué)、改造方案更加合理、經(jīng)濟(jì)
D.驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)建造理論與方法，完善相關(guān)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)程，提高橋梁設(shè)計(jì)水平和安全可靠度，保障結(jié)構(gòu)的使用安全
A.《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》
B.《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
C.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》
D.以上三項(xiàng)都是
A.設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周，存在設(shè)計(jì)缺陷
B.施工過程中存在質(zhì)量問題和缺陷
C.運(yùn)營(yíng)過程管理不善，養(yǎng)護(hù)檢查工作不到位，車輛超限行駛，造成損傷累計(jì)沒有及時(shí)處理
D.由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車流量大幅度增加
A.橋梁的相關(guān)技術(shù)資料
B.定期檢查監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
C.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
D.橋梁的施工過程記錄
最新試題
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來(lái)越好。
某高速公路瀝青路面施工中，SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，下面層需基質(zhì)瀝青5000t，中、上面層需7000t改性瀝青，在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長(zhǎng)度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面，觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)果。
瀝青混合料運(yùn)料車前場(chǎng)卸料時(shí)，后輪倒車至攤鋪機(jī)料斗前約10cm左右時(shí)，掛空擋等候攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn)，以免料車撞擊攤鋪機(jī)影響攤鋪機(jī)熨平板處瀝青路面的平整度。
瀝青路面施工過程中，攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用，從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
檢測(cè)人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括（）
施工過程中，因工程進(jìn)度需要，攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實(shí)，可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后，需對(duì)各稱量系統(tǒng)（集料秤、瀝青秤、礦粉秤等）進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。
細(xì)集料料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。
職業(yè)為評(píng)價(jià)道德的標(biāo)準(zhǔn)。