A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向異響、有噪聲
C.轉(zhuǎn)向回位困難
D.方向擺動(dòng)或跑偏
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足
B.“飛車”
C.發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸
D.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
A.判斷出故障可能影響行駛安全，并可能帶來(lái)危險(xiǎn)性后果時(shí)，應(yīng)立即停車，撥打救援電話，等待專業(yè)人員進(jìn)行處理
B.對(duì)于可以判斷且容易處理的故障，要及時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理排除，然后盡快把車輛開到最近的修理廠進(jìn)行進(jìn)一步處理
C.在進(jìn)行簡(jiǎn)單故障的維修處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行，不盲目操作
D.按照自己的想法，進(jìn)行檢修作業(yè)
A.驅(qū)動(dòng)后橋中央傳動(dòng)異響
B.轉(zhuǎn)向回位困難
C.制動(dòng)管路漏氣
D.轉(zhuǎn)向異響
A.故障診斷燈常亮
B.診斷燈不亮但有故障碼
C.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲
D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入失效保護(hù)模式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙
B.冷卻液充足但發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
C.冷卻液不足引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
D.發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱
最新試題
高速公路行車能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈；時(shí)速不得超過(guò)80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實(shí)的節(jié)能減排方法。
霧中行車，千萬(wàn)不要開快車，嚴(yán)謹(jǐn)超車和強(qiáng)行，能見(jiàn)度大于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)60KM/h，小于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)30KM/h。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車燈，提醒后車。可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。
每逢降霧或霜凍天氣，城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài)，是車輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機(jī)駕車通過(guò)快速路應(yīng)注意三類路段交通安全隱患有哪些？
秋季人們會(huì)出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致精神不振，注意力不集中。因此要保持睡眠的充足和飲食的合理，從而保證駕車精力集中，避免事故發(fā)生。
在實(shí)踐中車輛報(bào)警系統(tǒng)一般用（）信號(hào)來(lái)提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車輛故障信息。
駕駛員在秋雨時(shí)節(jié)出車前應(yīng)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，了解沿途道路的特點(diǎn)，及時(shí)做好路況信息的檢查。
心理健康的駕駛?cè)四茏晕铱刂坪妥月?，出車前不熬夜、行車中不開斗氣車。
下列哪項(xiàng)做法體現(xiàn)了職業(yè)駕駛?cè)肆己玫穆殬I(yè)道德？（）
有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個(gè)重要途徑。