A.根源危險(xiǎn)源
B.狀態(tài)危險(xiǎn)源
C.事故隱患
D.以上都不是
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A.車(chē)輛轉(zhuǎn)向失控
B.車(chē)輛制動(dòng)失效
C.駕駛員操作不當(dāng)
D.高速行駛的汽車(chē)
A.事故隱患
B.危險(xiǎn)源
C.車(chē)輛技術(shù)狀況
D.駕駛員身體狀況
A.檢查連接裝置是否可靠、有無(wú)受損
B.調(diào)整支腿,使半掛車(chē)牽引滑板與牽引座高度相適應(yīng)
C.把牽引車(chē)和半掛車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭同色相連
D.從半掛車(chē)的電纜連接插座上拔下電纜插頭并放置到牽引車(chē)上
A.ASR驅(qū)動(dòng)防滑
B.ESC電子穩(wěn)定
C.RSC防側(cè)翻穩(wěn)定控制
D.TPM輪胎壓力監(jiān)控
A.發(fā)動(dòng)機(jī)(排氣)制動(dòng)器
B.電渦流緩速器
C.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
D.液渦流緩速器
最新試題
《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部、中華人民共和國(guó)公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2014年第5號(hào))規(guī)定,公路運(yùn)營(yíng)的()必須安裝或加裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求的衛(wèi)星定位裝置。
在實(shí)踐中車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)一般用()信號(hào)來(lái)提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車(chē)輛故障信息。
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分,責(zé)任人需要承擔(dān)保險(xiǎn)公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少?
有機(jī)過(guò)氧化物運(yùn)輸過(guò)程中,環(huán)境溫度超過(guò)控制溫度是,應(yīng)采取()。
作為一名職業(yè)駕駛員應(yīng)怎樣做好秋季安全行車(chē)?
如已進(jìn)入高速公路,必須按規(guī)定開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈,在保證安全的原則下,駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息,等待霧散后再行車(chē)。如果你的車(chē)未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈,必須就近駛?cè)刖o急停車(chē)帶或者路肩,盡量靠邊停車(chē),并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警光燈,并在后方150米以外設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志牌。
A車(chē)在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車(chē)強(qiáng)行超越,以下做法錯(cuò)誤的是什么()
霧中行車(chē),千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē),嚴(yán)謹(jǐn)超車(chē)和強(qiáng)行,能見(jiàn)度大于200米時(shí),時(shí)速最好不超過(guò)60KM/h,小于200米時(shí),時(shí)速最好不超過(guò)30KM/h。要和前車(chē)保持足夠反應(yīng)事故的車(chē)距,當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車(chē)跟隨太緊時(shí),可亮起剎車(chē)燈,提醒后車(chē)??梢钥柯访娴陌咨?chē)道標(biāo)線以及前車(chē)的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。
車(chē)輛的迎風(fēng)面積越大,空氣阻力越大。
駕駛員在秋雨時(shí)節(jié)出車(chē)前應(yīng)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),了解沿途道路的特點(diǎn),及時(shí)做好路況信息的檢查。