A.駕駛員操作不當(dāng)是狀態(tài)危險(xiǎn)源
B.汽車轉(zhuǎn)向失效是狀態(tài)危險(xiǎn)源
C.泥石流、地震蘊(yùn)含能量，是狀態(tài)危險(xiǎn)源
D.不遵守交通規(guī)則闖紅燈的自行車是根源危險(xiǎn)源
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A.高速行駛的汽車具有較大的動(dòng)能是根源危險(xiǎn)源
B.危險(xiǎn)爆炸品蘊(yùn)含極大能量，是根源危險(xiǎn)源
C.行駛車輛的轉(zhuǎn)向失控是根源危險(xiǎn)源
D.根源危險(xiǎn)源是事故發(fā)生的根本原因
A.行駛的汽車
B.車輛轉(zhuǎn)向失控
C.車輛制動(dòng)失效
D.突然爆發(fā)的泥石流阻擋道路
A.行車環(huán)境不安全因素
B.道路的不安全因素
C.駕駛員的違法行為
D.運(yùn)輸企業(yè)安全管理不善
A.夏天炎熱，溫度過高
B.冬天天氣極冷，路面易結(jié)冰
C.高速公路
D.夜間
A.高速公路速度高
B.城鄉(xiāng)結(jié)合部路段通行條件復(fù)雜
C.路面有積水、結(jié)冰
D.夜間
最新試題
當(dāng)雨天通過立交橋下，深槽隧道等有積水的路段時(shí)，要注意觀察積水的深度，并在確認(rèn)安全后采用低擋通過。
作為一名職業(yè)駕駛員應(yīng)怎樣做好秋季安全行車？
高速公路行車能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
車輛的迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分，責(zé)任人需要承擔(dān)保險(xiǎn)公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少？
《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部、中華人民共和國(guó)公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2014年第5號(hào)）規(guī)定，公路運(yùn)營(yíng)的（）必須安裝或加裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求的衛(wèi)星定位裝置。
秋季霧、霜天氣行車注意事項(xiàng)有哪些？
雨霧天氣高速公路行車應(yīng)該怎樣保持距離？
駕駛室、底盤、車體和輔助裝置均可加裝導(dǎo)流裝置。
高速公路行車能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈；時(shí)速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。