A.高速行駛的汽車具有較大的動能是根源危險源
B.危險爆炸品蘊含極大能量,是根源危險源
C.行駛車輛的轉(zhuǎn)向失控是根源危險源
D.根源危險源是事故發(fā)生的根本原因
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A.行駛的汽車
B.車輛轉(zhuǎn)向失控
C.車輛制動失效
D.突然爆發(fā)的泥石流阻擋道路
A.行車環(huán)境不安全因素
B.道路的不安全因素
C.駕駛員的違法行為
D.運輸企業(yè)安全管理不善
A.夏天炎熱,溫度過高
B.冬天天氣極冷,路面易結(jié)冰
C.高速公路
D.夜間
A.高速公路速度高
B.城鄉(xiāng)結(jié)合部路段通行條件復(fù)雜
C.路面有積水、結(jié)冰
D.夜間
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
以下做法不合理的是()
高速公路行車能見度小于100米大于50米時,必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈,時速不得超過40公里;與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
很多車主缺乏“心理健康”概念,遇到堵車,馬上焦躁不安;碰到前車慢騰騰,恨不得一腳踩油門沖上去;看到行人違章過馬路,忍不住想罵“找死”……這些行為很多人會以為是素質(zhì)問題,可實際上不一定是素質(zhì)差,而是一種心理疾病的表現(xiàn),叫做()
每逢降霧或霜凍天氣,城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài),是車輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機(jī)駕車通過快速路應(yīng)注意三類路段交通安全隱患有哪些?
秋季霧、霜天氣行車注意事項有哪些?
兩輛機(jī)動車發(fā)生輕微碰擦事故后,為保證理賠,必須等保險公司人員到場鑒定后才能撤離現(xiàn)場
霧中行車,千萬不要開快車,嚴(yán)謹(jǐn)超車和強行,能見度大于200米時,時速最好不超過60KM/h,小于200米時,時速最好不超過30KM/h。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距,當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時,可亮起剎車燈,提醒后車。可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。
出行前,應(yīng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈,并檢查燈光裝置是否完好,特別是霧燈。這點在霧天尤其重要!
A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時遇到B車強行超越,以下做法錯誤的是什么()
機(jī)動車與非機(jī)動車、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分,責(zé)任人需要承擔(dān)保險公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少?