霧中行車，千萬(wàn)不要開(kāi)快車，嚴(yán)謹(jǐn)超車和強(qiáng)行，能見(jiàn)度大于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)60KM/h，小于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)30KM/h。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車燈，提醒后車。可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。

駕駛員駕駛車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交警指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，以下哪些說(shuō)法是正確的？（）

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分，責(zé)任人需要承擔(dān)保險(xiǎn)公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少？

“路怒癥”司機(jī)開(kāi)車時(shí)的幼稚心態(tài)包括（）

高速公路行車能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈；時(shí)速不得超過(guò)40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。

在雨天行車通過(guò)積水路段時(shí)，應(yīng)盡量提高車速，并穩(wěn)住油門(mén)，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。

給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實(shí)的節(jié)能減排方法。

有機(jī)過(guò)氧化物運(yùn)輸過(guò)程中，環(huán)境溫度超過(guò)控制溫度是，應(yīng)采取（）。

車輛的迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大。

很多車主缺乏“心理健康”概念，遇到堵車，馬上焦躁不安；碰到前車慢騰騰，恨不得一腳踩油門(mén)沖上去；看到行人違章過(guò)馬路，忍不住想罵“找死”……這些行為很多人會(huì)以為是素質(zhì)問(wèn)題，可實(shí)際上不一定是素質(zhì)差，而是一種心理疾病的表現(xiàn)，叫做（）