A.耐心傾聽
B.表達(dá)清晰、專業(yè)
C.話語靈活變通
D.掌握好時間
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A.客觀的原則
B.預(yù)審的原則
C.自主的原則
D.兼顧的原則
A.接運時貨物裝卸、接運費用由托運人負(fù)擔(dān)
B.托運人接運的，承運人退回未完成運輸里程的費用
C.回運時承運人收取回程運費
D.貨物在受阻處存放，保管費由托運方負(fù)擔(dān)
A.貨物起運前可以變更或解除運輸合同
B.貨物起運后也能解除運輸合同
C.承運人提出解除運輸合同的應(yīng)退還已收的運費
D.托運人提出變更或解除合同的，應(yīng)承擔(dān)因此所發(fā)生的費用
A.因貨物本身的自然性質(zhì)造成損毀的承運人承擔(dān)責(zé)任
B.貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的承運人不得要求支付運費
C.貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，已收取運費的托運人可以要求返還
D.因不可抗力造成貨物損毀的承運人不承擔(dān)責(zé)任
A.貨物名稱規(guī)格、數(shù)量、價款
B.包裝要求、貨物起運地點、到達(dá)地點
C.貨物承運日期、到運日期
D.貨物裝卸責(zé)任和方法
最新試題
高速公路行車能見度小于500米大于200米時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
車速越高，空氣阻力也越小。
秋季行車，會產(chǎn)生一種搶時心理，會在潛意識中比夏季開車時要快一些，所以要保持平穩(wěn)駕駛，最好保持中速。
霧中行車，千萬不要開快車，嚴(yán)謹(jǐn)超車和強行，能見度大于200米時，時速最好不超過60KM/h，小于200米時，時速最好不超過30KM/h。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時，可亮起剎車燈，提醒后車。可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。
秋季人們會出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象，會導(dǎo)致精神不振，注意力不集中。因此要保持睡眠的充足和飲食的合理，從而保證駕車精力集中，避免事故發(fā)生。
雨霧天氣高速公路行車應(yīng)該怎樣保持距離？
如已進(jìn)入高速公路，必須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息，等待霧散后再行車。如果你的車未按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩，盡量靠邊停車，并按規(guī)定開啟危險報警光燈，并在后方150米以外設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌。
客運駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的總體要求不包括（）
很多車主缺乏“心理健康”概念，遇到堵車，馬上焦躁不安；碰到前車慢騰騰，恨不得一腳踩油門沖上去；看到行人違章過馬路，忍不住想罵“找死”……這些行為很多人會以為是素質(zhì)問題，可實際上不一定是素質(zhì)差，而是一種心理疾病的表現(xiàn)，叫做（）
機動車與非機動車、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分，責(zé)任人需要承擔(dān)保險公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少？