A.貨物交接時(shí)，對(duì)散裝貨物原則上要磅交磅收
B.貨物交接時(shí)，對(duì)集裝箱貨物要憑鉛封交接
C.駕駛員應(yīng)在交接時(shí)注意檢查貨物包裝
D.交接時(shí)不需要檢查貨物的數(shù)量等是否與運(yùn)單相符
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A.提出托運(yùn)、承運(yùn)驗(yàn)貨
B.計(jì)劃配貨、派車裝貨
C.起票發(fā)車、運(yùn)送
D.運(yùn)達(dá)、運(yùn)輸結(jié)算
A.耐心傾聽
B.表達(dá)清晰、專業(yè)
C.話語靈活變通
D.掌握好時(shí)間
A.客觀的原則
B.預(yù)審的原則
C.自主的原則
D.兼顧的原則
A.接運(yùn)時(shí)貨物裝卸、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)
B.托運(yùn)人接運(yùn)的，承運(yùn)人退回未完成運(yùn)輸里程的費(fèi)用
C.回運(yùn)時(shí)承運(yùn)人收取回程運(yùn)費(fèi)
D.貨物在受阻處存放，保管費(fèi)由托運(yùn)方負(fù)擔(dān)
A.貨物起運(yùn)前可以變更或解除運(yùn)輸合同
B.貨物起運(yùn)后也能解除運(yùn)輸合同
C.承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)
D.托運(yùn)人提出變更或解除合同的，應(yīng)承擔(dān)因此所發(fā)生的費(fèi)用
最新試題
在雨天行車通過積水路段時(shí)，應(yīng)盡量提高車速，并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。
在實(shí)踐中車輛報(bào)警系統(tǒng)一般用（）信號(hào)來提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車輛故障信息。
秋季人們會(huì)出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致精神不振，注意力不集中。因此要保持睡眠的充足和飲食的合理，從而保證駕車精力集中，避免事故發(fā)生。
有機(jī)過氧化物運(yùn)輸過程中，環(huán)境溫度超過控制溫度是，應(yīng)采取（）。
嚴(yán)禁中途“三品”上車。對(duì)中途乘車旅客行李駕乘人員負(fù)責(zé)檢查。行李一律放行李箱，嚴(yán)禁超載；嚴(yán)禁超員、超速、駕車打手機(jī)、酒后駕駛和爭(zhēng)道搶行等各種違法行為。要堅(jiān)決杜絕駕駛員在高速公路上停車上下客。
有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個(gè)重要途徑。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分，責(zé)任人需要承擔(dān)保險(xiǎn)公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少？
高速公路行車能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
每逢降霧或霜凍天氣，城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài)，是車輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機(jī)駕車通過快速路應(yīng)注意三類路段交通安全隱患有哪些？
秋季霧、霜天氣行車注意事項(xiàng)有哪些？