A.低等級(jí)道路行駛?cè)加拖妮^少
B.冬季啟動(dòng)車(chē)輛燃料消耗較多
C.長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)燃油消耗增加
D.車(chē)輛超員、超載會(huì)使燃料消耗增加
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A.擁堵道路行車(chē)燃油消耗較多
B.山區(qū)道路行駛?cè)剂舷臅?huì)增加
C.長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)燃油消耗增加
D.氣溫變化不會(huì)影響燃油消耗
A.同一車(chē)型承擔(dān)的運(yùn)輸類(lèi)型不同燃料經(jīng)濟(jì)性也不相同
B.加裝導(dǎo)流裝置的車(chē)輛燃料消耗較低
C.牽引車(chē)與掛車(chē)的匹配與燃料消耗無(wú)關(guān)
D.選擇底盤(pán)稍高、經(jīng)濟(jì)車(chē)速較低的車(chē)輛進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)，燃料消耗較低
A.減少裝卸時(shí)間
B.加速牽引車(chē)周轉(zhuǎn)
C.節(jié)省貨物倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施
D.促進(jìn)綜合運(yùn)輸建設(shè)
A.港口
B.鐵路貨場(chǎng)
C.保稅區(qū)
D.物流園區(qū)
A.手續(xù)簡(jiǎn)便
B.貨運(yùn)質(zhì)量高
C.運(yùn)輸成本低
D.能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸服務(wù)
最新試題
客運(yùn)駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的總體要求不包括（）
車(chē)輛的迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大。
高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過(guò)40公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持50米以上的行車(chē)間距。
霧中行車(chē)，千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē)，嚴(yán)謹(jǐn)超車(chē)和強(qiáng)行，能見(jiàn)度大于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)60KM/h，小于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)30KM/h。要和前車(chē)保持足夠反應(yīng)事故的車(chē)距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車(chē)跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車(chē)燈，提醒后車(chē)?？梢钥柯访娴陌咨?chē)道標(biāo)線(xiàn)以及前車(chē)的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線(xiàn)。
每逢降霧或霜凍天氣，城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài)，是車(chē)輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機(jī)駕車(chē)通過(guò)快速路應(yīng)注意三類(lèi)路段交通安全隱患有哪些？
很多車(chē)主缺乏“心理健康”概念，遇到堵車(chē)，馬上焦躁不安；碰到前車(chē)慢騰騰，恨不得一腳踩油門(mén)沖上去；看到行人違章過(guò)馬路，忍不住想罵“找死”……這些行為很多人會(huì)以為是素質(zhì)問(wèn)題，可實(shí)際上不一定是素質(zhì)差，而是一種心理疾病的表現(xiàn)，叫做（）
出行前，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃、車(chē)頭燈和尾燈擦拭干凈，并檢查燈光裝置是否完好，特別是霧燈。這點(diǎn)在霧天尤其重要！
秋季人們會(huì)出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致精神不振，注意力不集中。因此要保持睡眠的充足和飲食的合理，從而保證駕車(chē)精力集中，避免事故發(fā)生。
有機(jī)過(guò)氧化物運(yùn)輸過(guò)程中，環(huán)境溫度超過(guò)控制溫度是，應(yīng)采?。ǎ?/p>
A車(chē)在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車(chē)強(qiáng)行超越，以下做法錯(cuò)誤的是什么（）