A、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的主要措施與辦法
B、質(zhì)量保證體系
C、質(zhì)量目標(biāo)
D、趕工措施
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A、洞口樁基加
B、洞口鋼架支承
C、洞口大管棚支護(hù)措施
D、洞口套拱超前小導(dǎo)管輔助進(jìn)洞措施
A、由于路面高低不平.汽車顛簸.機(jī)件振動(dòng)對(duì)路面產(chǎn)生的沖擊力與振動(dòng)力
B、由于制動(dòng).加速.轉(zhuǎn)向以及克服前進(jìn)中的各種阻力對(duì)路面施加的水平壓力
C、車輛通過(guò)車輪傳遞給路面的垂直壓力
D、由于車輪后方與路面之間形成暫時(shí)的真空而產(chǎn)生的真空吸力
A、連接配件
B、加固
C、模板面
D、支撐結(jié)構(gòu)
E、螺栓
A、拆遷占地少
B、靈活多變
C、對(duì)地面建筑、道路和地下管線影響不大
D、不擾民,不污染城市環(huán)境
A、在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起深層縱向排水作用
B、反壓護(hù)道是在路堤填土部分填筑一定寬度和高度的護(hù)道
C、超載預(yù)壓是進(jìn)行預(yù)壓的荷載超過(guò)設(shè)計(jì)的道路工程荷載
D、反壓護(hù)道適用于路堤高度不大于1.5~2倍的極限高度
E、土工布鋪設(shè)于路堤底部,在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩,提高路基穩(wěn)定性
A、金屬燃?xì)夤?br />
B、金屬井管
C、鋼筋結(jié)構(gòu)體
D、金屬水管
E、鎧裝電纜的鋼鎧
A、10000m3
B、2000m3
C、5000m3
D、3000m3
A.6
B.3.5
C.2.5
D.8
A.300
B.200
C.100
D.500
A、中隔壁及臨時(shí)仰拱
B、仰拱及二襯邊墻
C、二襯邊墻及中隔壁
D、二襯及臨時(shí)仰拱
最新試題
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循()原則,將自然措施與人工措施相結(jié)合,增進(jìn)雨水資源的利用。
專門的信用管理部門成立后,其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及()等體系的行之有效的管理制度。
()依靠我國(guó)巨大的廉價(jià)勞動(dòng)力資源,采取價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲取項(xiàng)目。
下列情形中應(yīng)當(dāng)依法嚴(yán)懲、堅(jiān)決遏制的是()。
驗(yàn)收不合格的建筑在整改或重新評(píng)估后,仍無(wú)法滿足()的建筑,不得通過(guò)綠色建筑工程驗(yàn)收。
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50378-2019)的基本規(guī)定,綠色建筑評(píng)價(jià)應(yīng)以()為評(píng)價(jià)對(duì)象。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中,對(duì)建筑物進(jìn)行綠色施工評(píng)價(jià),必須首先達(dá)到()基本規(guī)定的要求。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中,應(yīng)重視評(píng)價(jià)人員的培訓(xùn),以保障評(píng)價(jià)的()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,銷鍵型腳手架及支撐架,Φ48系列輕型腳手架適用于()的施工。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,管廊的隧道模板施工時(shí),模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過(guò)()。