A.使混合氣吸進(jìn)汽缸
B.使混合氣在汽缸內(nèi)壓縮
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力
D.排出廢氣
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A.點(diǎn)燃可燃混合氣
B.進(jìn)氣門開啟
C.排氣門開啟
D.排除廢氣
A.進(jìn)、排氣門關(guān)閉
B.火花塞發(fā)出火花
C.點(diǎn)燃可燃混合氣
D.進(jìn)氣門開啟
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程
A.排氣門開啟
B.進(jìn)氣門關(guān)閉
C.排出廢氣
D.產(chǎn)生動(dòng)力
A.吸入可燃混合氣
B.排出廢氣
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力
D.壓縮可燃混合氣
最新試題
測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。